قطار فوق سريعالسير آنكارا قونيه رو به پايان است و اواسط 2011 افتتاح ميشود.
با افتتاح اين لاين به طول 212 كيلومتر و اتصال آن به لاين 90 كيلومتري آنكارا پلاتلي فاصله آنكارا قونيه از 10.5 ساعت به 1 ساعت نزول ميكند.
ساخت ريلهاي فوق سريع السير از سال 2003 در تركيه با خط استانبول آنكارا به طول 533 كيلومتر شروع شد كه در سال 2009 لاين آنكارا اسكي شهير به طول 245 كيلومتر با سرعت ركورد 303 توسط اي.تي.آر 500افتتاح شد اما سرعت مناسب اين لاين 250-280 ميباشد و لاين اسكيشهير استانبول با پيشرفت نزديك 70 درصد اواخر سال 2012 افتتاح خواهد شد.
لاين پلاتلي آنكارا با قونيه نيز به طول 2012 از سل 2006 شروع شد كه اكنون رو به اتمام است اما با پايان تستهاي شروع و نزديك انتخابات توسط حزب ليبرال اكونومي عدالت و توسعه و در سالگرد درگذشت مولانا با سفر اردوغان به قونيه افتتاح خواهد شد. با افتتاح آن فاصله 10.5 ساعته به 1 ساعت نزول خواهد كرد. سرعت اين لاين 300 كيلومتر در ساعت ميباشد. در اين لاين بزرگترين ويادوي(پل ريلي) تركيه به طول 3 كيلومتر به ثبت رسيد. تركيه كه ترنهاي آنكارا اسكيشهير را از اسپانيا وارد كرده بود اينبار ترنهاي خود را در كارخانه هاي داخلي ميسازد.
به همين علت كارخانجات روتم كره و تورواساش تركيه مشتركا در آنكارا در شهر آدابازاري دست به توليد ترنهاي اچ اس آر 350 ايكس و ك.تي.ايكس 2 كردند و حتي قصد توليد به اروپا رانيز دارند.
قطار
فوق سريع السير براي سرعتهاي 250-350 نياز به ريلهاي مناسب دارد كه براي
دست يابي به اين هدف نياز به تكنولوژي بالا و ده ها كيلومتر ويادوك،
روگذر،زيرگذر، ارتفاع 1-2 متر از زمين و....ميباشد به عبارتي هزينه زيادي
ميخواهد. در جهان تنها 8 كشور قطار فوق سريع السير با سرعت بالاي 180
كيلومتر دارند. در بين كشورهاي اسلامي نيز تنها تركيه قطار فوق سريعاسير
داردضمنا دليل 10 ساعت فاصله بين آنكارا قونيه بدليل نبود ريل معمولي بين
اين دو شهر است با اين كه تركيه با 18000 كيلوتر راه آهن(دو برابر ايران)
بيشترين را آهن را در بين كشوهاي اسلامي داراست.پايان
رنگ آبي:در سرويس
رنگ سبز(ياشيل):رو به پايان/تست
رنگ سياه :تحت ساخت خصوصا يوزگات سيواس با اصرار اتحاديه اروپا با سرعت فوقالعاده ساخته ميشود
رنگ سياه كم رنگ در مرحله اهاله (واگذري به شركتها)ي
